印度公司如何策划加沙大屠杀？

2024年5月15日凌晨，货船“博尔库姆”号停靠在西班牙东南部城市卡塔赫纳附近的海岸。数十名活动人士聚集在码头上，挥舞着巴勒斯坦国旗，要求当局检查这艘船，怀疑它向占领国以色列运送武器。

与这些民众抗议活动同时出现的还有平行的政治运动。欧洲议会9名议员致信西班牙首相佩德罗·桑切斯，要求阻止该船停靠。他们警告说，允许向以色列运送军事物资将意味着支持一个因对巴勒斯坦人实施种族灭绝而受到国际调查的国家。

在西班牙政府做出任何反应之前，“博尔库姆”号突然决定取消在卡塔赫纳的停靠，并改道前往斯洛文尼亚科佩尔港，且没有提供任何官方解释。欧洲政界人士认为，这间接证实了围绕该船、船上货物、目的地，以及同样重要的是，该船出发地点和获得弹药和武器货物的地点的怀疑是真实的，这使得它实际上成为以色列种族灭绝的帮凶。

加沙大屠杀……以及来自印度的组件

据半岛电视台英语频道特别调查，该船载有炸药，从印度东南部金奈港运来，途经以色列阿什杜德港，距离加沙地带约30公里。

航行跟踪数据显示，“博尔库姆”号于 2024 年 4 月 2 日离开印度港口，绕过好望角，以避免穿越红海，胡塞组织一直在红海袭击与以色列有关的船只，以报复其在加沙的种族灭绝。

在同一背景下，巴勒斯坦反对占领团结网络获得的文件显示，该船的货物包括20多吨火箭弹发动机、12.5吨火箭弹炸药备件、1500公斤高爆炸药和700多公斤炮弹。

此外，文件还显示一项保密条款，要求参与此次运输的各方不得提及以色列军事工业公司（IMI）的名称，该公司前身为国有企业，是以色列领先的弹药和火箭发动机制造商之一，2018 年被埃尔比特系统公司收购，成为以色列最大的私人国防实体的一部分。

这件物品加剧了人们对这批货物来源和目的地的怀疑，尤其是考虑到埃尔比特系统公司已知在印度境内投资了联合生产和开发设施，特别是在海得拉巴，埃尔比特在那里与几家负责生产军事部件的当地实体合作。这表明这批货物从这些工厂出发，目的地是以色列，用于加沙地带正在进行的军事行动。

此外，以色列报纸《新消息报》报道称，自战争开始以来，印度一直向占领国提供炮弹、小型武器和无人机。

“博尔库姆”事件只是加沙战争最初几个月里印度向以色列加速进口军事装备的更大事件的一部分。 2024 年 5 月 21 日，在卡塔赫纳海岸附近，玛丽安·丹尼卡号 (Marianne Danica) 船也发生了类似事件。该船于同年4月8日从钦奈（位于印度东部孟加拉湾沿岸）起航，载有27吨炸药，驶往最终目的地被占领土海法。这促使西班牙当局阻止其进入港口。

西班牙外交大臣何塞·曼努埃尔·阿尔瓦雷斯表示，这一决定是基于船上军用货物的性质及其与正在进行的战争的联系。

在后来的场景中，就在玛丽安·丹尼卡号事件发生几天后，出现了更明确的迹象，表明印度部件实际上正在加沙内部的军事行动中使用。媒体发布了以色列导弹残骸的图片，该导弹落在努塞拉特难民营的一个联合国避难所，其中一部分带有清晰的标签，写着“印度制造”。

巴拉克-8：采用印度燃料驱动的以色列导弹

这些事实揭示了印度对以色列加沙战争的系统性支持。尽管新德里公开坚持中立立场并呼吁保持冷静，但其国防公司仍继续向参与公开战争并被广泛指控犯有战争罪和种族灭绝行为的一方提供武器。配有战场上常用的军事部件。

在与以色列在加沙的军事活动有交叉生产的印度公司中，Prime Explosives Ltd. 处于领先地位，该公司专门生产炸药和火箭燃料，此外还制造烟雾弹和弹头。

该公司已从以色列航空工业公司 (IAI) 获得几份直接合同，供应高能爆炸部件，最著名的是用于制造高爆炸弹和地雷的 RDX 或黑索金，以及威力更大、爆炸性更强的 HMX 或奥克托今，因此用于更先进的应用，例如用于摧毁掩体和防御工事的弹头和穿透炸弹。

有报道显示，去年 9 月真主党成员使用的传呼机通讯设备爆炸事件中使用了黑索金。据信，这些装置之前已经装有大约 20 克这种物质，因为它易于成型，并且易于与增塑剂（为增加柔韧性而添加的物质）混合，且不会失去其爆炸性。此外，它在爆炸前长期储存时也很稳定。

此外，黑索金和奥克托今在导弹工业中具有特殊重要性，因为它们是先进导弹系统推进系统和弹头的重要组成部分。在这些系统中，以色列的巴拉克-8导弹脱颖而出。该导弹由印度和以色列公司合资生产，依靠高能炸药驱动的固体推进剂发动机提供高发射功率。这使其具有更大的加速度和机动性，并能够以更广泛的覆盖范围和更快的反应速度拦截从战斗机到导弹的复杂空中目标。

这些材料对于弹头本身的效率至关重要，可确保撞击时产生最大的破坏力。因此，印度公司（如 Prime Explosives）向以色列出口这些部件不仅代表着中立的工业合作，而且对地面冲突中使用的武器库的有效性做出了直接贡献。有证据表明，在以色列对加沙的袭击中使用了巴拉克 8 型导弹，此前以色列对萨尔 6 级轻型护卫舰进行了改装，将这种导弹系统纳入了其武器库。

Prime Explorations 与以色列航空航天工业公司的合作是始于 2021 年的合作关系的延伸，当时 Prime 成为印度第一家向以色列出口火箭发动机的私营实体，这是印度和以色列公司在军事领域更广泛合作的一部分。

2024 年第一季度的披露显示，由于在加沙战争最激烈的时候完成了对以色列的出口，该公司实现了“前所未有的季度收入”，正如首席执行官 T. Chowdhury 在3 月与投资者的谈话中承认的那样。实地报告证实了这一承认，报告显示在加沙发现了带有 Prime Explosives 标志的以色列导弹部件，包括发动机和弹头。

阿达尼集团的战争

炸药和导弹并不是战场上唯一带有印度特征的武器。由于印度和以色列的合作，更为先进的武器系统很快进入前线，其中最引人注目的是赫尔墨斯 900 无人机，该无人机是从印度商人高塔姆·阿达尼 (Gautam Adani) 拥有的工厂运往以色列的，根据最保守的估计，高塔姆·阿达尼是亚洲三大富豪之一。

据《The Wire》报道，总部位于海得拉巴的阿达尼-埃尔比特公司已经出口了足够的军用零部件和备件，可以组装 20 多架赫尔墨斯 900 无人机，这是以色列空军侦察和精确打击任务的主要装备。媒体报道记录了无人机在加沙的广泛部署，它们作为以色列无人机舰队的一部分，在加沙进行监视和瞄准行动，自战争开始以来，以色列无人机舰队一直在加沙领土上空不间断地行动。

然而，以色列使用赫尔墨斯无人机对付巴勒斯坦人的历史早于当前战争。加沙地带人权中心的数据显示，2014 年以色列侵略期间，超过三分之一的巴勒斯坦人伤亡是被包括赫尔墨斯在内的以色列无人机杀害的。这引发了人们对阿达尼的法律和道德责任的质疑，并凸显了新德里通过与以色列机构合作在加沙大规模杀戮中所扮演的角色。

阿达尼集团与以色列国防工业的合作可以追溯到2018年，当时该集团与以色列埃尔比特系统公司签署协议，建立一个名为“阿达尼-埃尔比特”的价值1500万美元的联合生产设施，这是以色列境外首个此类设施，专门从事赫尔墨斯900无人机的研发和制造。

该工厂将成为这些无人机碳结构和子系统的主要生产中心，并由以色列方面直接进行技术监督。根据该协议，阿达尼将成为以色列军方最广泛使用的战斗机之一的制造过程中唯一的外国合作伙伴。

阿达尼的投资不仅限于无人机生产，还延伸至其他领域，增强其在以色列军事工业的影响力。 2018 年，该集团与以色列武​​器工业公司 (IWI) 启动了另一项战略合作，成立了名为 PLR 的合资企业。新公司生产以色列军队和印度安全部队使用的一系列小型武器，包括 Tavor 和 X-95 突击步枪、加利尔狙击步枪和 7.62 毫米内盖夫机枪。

阿扎德·伊萨在他的著作《敌对的祖国：印度和以色列之间的新联盟》中指出，阿达尼的项目已经成为印度和以色列之间强大的军工联盟的支柱，军事资本与政治影响力相互交织。印度总理纳伦德拉·莫迪和以色列总理本雅明·内塔尼亚胡的共同愿景强化了这一道路，他们寻求将自己的国家转变为“民族民主国家”，赋予一个群体特权和优势：印度的印度教徒和被占领土上的犹太人。

印度能源助力以色列战争机器

除了阿达尼之外，其他印度公司在以色列侵略加沙地带期间也发挥了关键作用，为其军事武器库提供了重要的军事部件。印度军火有限公司（MIL）是一家生产各种弹药和制导弹药的国防部企业，该公司于 2024 年 1 月和 4 月向以色列出口了至少两批货物。

虽然出口许可证信息没有提供所供应物品的明确细节，但印度对外贸易总局签发的许可证表明，此次出口属于“两用产品”类别，并非仅用于军事用途，因为军事用途需要获得国防部生产部的许可。

然而，“两用”产品清单包括各种爆炸物、烟火制品和搜索装置，可用于军事和非军事目的，例如爆破岩石、排雷或挖掘隧道。这引发了人们对这些材料在加沙战争中最终用途的质疑，但并没有减轻任何促成这些材料转移到占领国以色列的一方的责任。

值得注意的是，Prime Explosives 公司向以色列发送的货物也发生了同样的事情，给人的印象是，通过对外贸易局发放许可证是为了避免将印度军事机构牵连到以色列的种族灭绝事件中。一些人还将其视为一种让数据不被公众看到的方式。

此外，印度最大的企业集团之一塔塔集团供应先进的电子元件，包括用于以色列无人机和雷达的接收器和计算机，而精密金属部件制造商 Wave Mechanics Ltd. 则向埃尔比特系统供应关键机械部件，例如用于武器和军用飞机的刹车和框架。

同样，印度政府的全资子公司巴拉特电子公司是两国军工合作的支柱。它生产复杂的电子元件，例如以色列国防系统使用的传感器和激光系统，增强了以色列的观测和监视能力。总共有至少 19 家印度公司与以色列军工联合体合作，制造和供应飞机零部件、电子零件和炸药。巴勒斯坦工人倡议组织表示，这些公司的这种行为加剧了加沙战争和种族灭绝的升级。

利益交汇

前面回顾，印度在加沙战争期间成为以色列重要的武器供应国之一；这并非巧合，而是双方深度战略联盟的产物，是双方经济和军事利益交织的结果。

以色列在印度找到了理想的工业合作伙伴，通过以低廉的价格提供熟练劳动力来节省生产成本。鉴于印度一直是世界最大的武器进口国，与新德里的合作也有助于大幅扩大其军事市场并在需要时保持其销售势头。

此外，特拉维夫还受益于印度的“互补专业知识”，提升了其多项技术。例如，以色列与印度Tonbo Imaging公司合作，后者开发了光电子领域的先进技术；以色列不断提高导弹和智能炸弹的能力，这意味着一些准确击中加沙目标的炸弹受到了印度人眼睛的注视。

另一方面，印度将与以色列的合作视为增强国内国防能力、深化国防工业独立性的机遇，通过“印度制造”计划减少对外国进口的依赖，促进国内制造业的发展。通过与以色列的合作，印度能够获得先进的技术，并将相关知识转移到其领土，而这些知识是印度自己难以获得的。

然而，尽管印度在加强工业独立性方面取得了进展，但它是否已经超越了其作为以色列技术“组装商”的角色仍然是一个问题。

确实，新德里在多个项目中受益于与占领国的合作，例如巴拉克导弹的研发，以及 Drishti-10 Starliner 的发射，后者是赫尔墨斯 900 的印度版，其中超过 70% 的部件都是本地制造的，这代表着朝着将此前专属于以色列的技术本地化迈出了重要一步。

然而，印度独立制造这些系统的能力仍值得怀疑。例如，赫尔墨斯无人机的发动机、热像仪等核心部件仍由以色列公司设计和制造。一旦与以色列发生政治争端，印度将处于不利地位，可能无法独立开发新版本或维持现有机队。

总而言之，印度和以色列的安全利益交汇以及在一些对手和挑战上相似的战略愿景，加上新德里希望实现本地制造业的野心，迫使其放弃部分外交和文化遗产（历史上更接近巴勒斯坦人和阿拉伯人）；而处理加沙冲突问题时明显偏向以色列，则违背了这一传统。

尽管印度坚持以“中立卖家”的身份出现，并不关心其商品的用途，但鉴于印度教民族主义和犹太复国主义这两个具有意识形态议程的政治运动之间日益密切的关系，从加沙发射的每一枚搭载印度零部件的火箭弹，以及每一架使用海得拉巴制造的零部件杀害平民的飞机，都加深了印度的道德责任。